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產(chǎn)品中心

結(jié)構(gòu)力學(xué)性能研究整體解決方案供應(yīng)商

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艦船結(jié)構(gòu)在水下爆炸條件下的損傷研究是艦船生命力設(shè)計的重要內(nèi)容。在實(shí)船試驗(yàn)的測量任務(wù)中，應(yīng)盡可能地記錄試驗(yàn)現(xiàn)場的各種數(shù)據(jù)信息，根據(jù)艦船抗沖擊技術(shù)研究的需要，測量的需求主要包括：水下爆炸環(huán)境測量、沖擊環(huán)境測量、加速度沖擊響應(yīng)測量、位移沖擊響應(yīng)測量以及應(yīng)變沖擊響應(yīng)測量等。

結(jié)構(gòu)水平?jīng)_擊試驗(yàn)

結(jié)構(gòu)水平?jīng)_擊試驗(yàn)是產(chǎn)品性能試驗(yàn)中一項(xiàng)重要的考核驗(yàn)證試驗(yàn)，其目的是考核產(chǎn)品在受到大的負(fù)向加速度情況下保持其性能的能力。

汽車整車碰撞試驗(yàn)

為改善和提高車輛的安全性能，汽車生產(chǎn)商和汽車研發(fā)機(jī)構(gòu)進(jìn)行著越來越多的碰撞試驗(yàn)。通過碰撞試驗(yàn)并對試驗(yàn)中的數(shù)據(jù)進(jìn)行收集和處理，能客觀的對汽車的安全性能進(jìn)行評價。由于碰撞測試的環(huán)境惡劣（振動和沖擊較大），故需儀器具有較高的抗振性能和獨(dú)立完成數(shù)據(jù)采集的功能。

起落架落震試驗(yàn)

起落架作為飛機(jī)的起落裝置，是飛機(jī)重要的承力部件，飛機(jī)的起落架落震試驗(yàn)是在地面專門試驗(yàn)設(shè)施上（試驗(yàn)臺架）進(jìn)行模擬飛機(jī)著陸撞擊地面的一種動力特性試驗(yàn)，是飛機(jī)起落架緩沖器設(shè)計的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。同時通過試驗(yàn)可以檢驗(yàn)起落架過載，輪胎行程以及起落架結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度是否達(dá)到預(yù)期要求。

無人機(jī)跌落實(shí)驗(yàn)

跌落測試是目前絕大多數(shù)產(chǎn)品都需要做的一項(xiàng)常規(guī)測試，一方面是為了檢驗(yàn)無人機(jī)產(chǎn)品的包裝是否能很好地保護(hù)好產(chǎn)品本身以確保運(yùn)輸安全；另一方面其實(shí)就是飛行器的硬件可靠性，無法避免地會出現(xiàn)一些小磕小碰，或者甚至出現(xiàn)意外摔機(jī)的情況，良好且牢靠的硬件性能可以大大提升飛行器對于外界的抵御能力，將機(jī)器損壞降到最低，減少維護(hù)的時間和成本。

電梯安全保護(hù)性能試驗(yàn)

電梯安全保護(hù)裝置包含限速器、安全鉗、緩沖器、門鎖裝置、制動裝置等機(jī)構(gòu)組成，根據(jù)《TSG T7007-2006 電梯型式試驗(yàn)規(guī)則》，需要完成限速器的提拉力、限速器繩的張緊力、安全鉗制動力、最大緩沖行程、最大撞擊速度、門鎖的額定電壓和電流等相關(guān)測試。