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結(jié)構(gòu)力學(xué)性能研究整體解決方案供應(yīng)商
北京某單位雅萬高鐵列車環(huán)鐵跑車輪軌力和加速度測試。發(fā)往印度尼西亞的高鐵列車在北京環(huán)鐵進行跑車測試,測試高鐵列車在跑車過程中輪軌力以及加速度的信號數(shù)據(jù),同時監(jiān)測車速以及里程數(shù)據(jù)。為高鐵列車的最終交付提供技術(shù)保障。
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西南某單位采用我DH5902、DH311E三向加速度傳感器及力錘對高鐵車身模型進行模態(tài)試驗,探究高鐵車身的各階頻率、振型及阻尼比,為改進結(jié)構(gòu)設(shè)計提供依據(jù)。
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現(xiàn)場使用DH5902N32通道對磁懸浮岔道進行模態(tài)測試,根據(jù)模型布點方案圖,布置傳感器,每個傳感器通過20Kg吸力磁力座安裝。12個三向加速度傳感器,用Y和Z向,一個通道接入激振器頂桿處的力傳感器信號,共使用25個通道。運用激振器掃頻法測試模態(tài)。
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某高速磁懸浮軌道梁健康監(jiān)測項目采用DH5972N在線監(jiān)測儀器、激光位移計和1A314E加速度傳感器,對軌道梁和道岔的位移變化及振動加速度進行長期監(jiān)測,保障列車正線可靠運行。
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