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產(chǎn)品中心

結(jié)構(gòu)力學(xué)性能研究整體解決方案供應(yīng)商

地鐵應(yīng)變測試


某單位使用兩臺36通道DH5921和一臺16通道的DH5922D,對廣州地鐵3號線列車在行駛過程中和剎車過程中的應(yīng)變信號進行測量。
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地鐵列車噪聲測試


某單位采用DH5902N完成地鐵列車在行駛過程中,在不同車速下出入不同的隧道時,車廂內(nèi)的壓力和噪聲測試。
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高鐵輪轂疲勞試驗


某單位使用DH5902N對供貨四方機車的高鐵輪轂的受力應(yīng)變進行48小時的不間斷采樣,已驗證和計算輪轂的疲勞性能。
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火車振動測試


某單位在朔州車輛段到鄂爾多斯車輛段之間,采用4臺32通道DH5902N、80個IEPE加速度傳感器和20個位移計完成拉煤火車的振動測試,通過測量火車空載及滿載狀態(tài)下行車時的振動信號,用以判定列車運行時的穩(wěn)定情況。
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環(huán)鐵跑車測試


北京某單位雅萬高鐵列車環(huán)鐵跑車輪軌力和加速度測試。發(fā)往印度尼西亞的高鐵列車在北京環(huán)鐵進行跑車測試,測試高鐵列車在跑車過程中輪軌力以及加速度的信號數(shù)據(jù),同時監(jiān)測車速以及里程數(shù)據(jù)。為高鐵列車的最終交付提供技術(shù)保障。
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高鐵車身模型模態(tài)試驗


西南某單位采用我DH5902、DH311E三向加速度傳感器及力錘對高鐵車身模型進行模態(tài)試驗,探究高鐵車身的各階頻率、振型及阻尼比,為改進結(jié)構(gòu)設(shè)計提供依據(jù)。
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地鐵軌道振動試驗


西南某單位軌道交通實驗室在沈陽地鐵采用DH5902對地鐵鐵軌進行試驗,探究地鐵行車過程中,對軌道以及軌道板等各部分振動情況,為地鐵軌道結(jié)構(gòu)減振性能提供依據(jù)。
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云軌模態(tài)測試


某云軌列車軌道模態(tài)測試,采用3臺單向的DH5907N進行軌道模態(tài)測試。
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磁懸浮岔道模態(tài)測試


現(xiàn)場使用DH5902N32通道對磁懸浮岔道進行模態(tài)測試,根據(jù)模型布點方案圖,布置傳感器,每個傳感器通過20Kg吸力磁力座安裝。12個三向加速度傳感器,用Y和Z向,一個通道接入激振器頂桿處的力傳感器信號,共使用25個通道。運用激振器掃頻法測試模態(tài)。
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高速磁懸浮軌道梁健康監(jiān)測


某高速磁懸浮軌道梁健康監(jiān)測項目采用DH5972N在線監(jiān)測儀器、激光位移計和1A314E加速度傳感器,對軌道梁和道岔的位移變化及振動加速度進行長期監(jiān)測,保障列車正線可靠運行。
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