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產(chǎn)品中心

結(jié)構(gòu)力學(xué)性能研究整體解決方案供應(yīng)商

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通過(guò)測(cè)力法模態(tài)能夠獲得被試對(duì)象最為核心的動(dòng)力學(xué)參數(shù)（固有頻率、模態(tài)阻尼、振型向量），掌握了這些核心動(dòng)力學(xué)參數(shù)可以用于評(píng)價(jià)現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)特性、控制結(jié)構(gòu)的輻射噪聲、有助于識(shí)別出設(shè)計(jì)中的薄弱環(huán)節(jié)、結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)修改、獲得合理的安裝位置、驗(yàn)證有限元模型的準(zhǔn)確性等，廣泛應(yīng)用于車輛工程、軌道交通、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、電子電器、運(yùn)動(dòng)器材、汽輪機(jī)等各領(lǐng)域產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)優(yōu)化設(shè)計(jì)。

不測(cè)力法模態(tài)測(cè)試

針對(duì)大型建筑結(jié)構(gòu)（如：橋梁、樓宇、大型場(chǎng)館、高鐵站房）、大型裝備（如：艦船、火箭發(fā)射架、海洋平臺(tái)、港口機(jī)械）等無(wú)法通過(guò)常規(guī)的人為手段施加激勵(lì)的被試對(duì)象，通常采用不測(cè)力法模態(tài)測(cè)試方法。不測(cè)力法模態(tài)測(cè)試通過(guò)采集被試對(duì)象在自然環(huán)境激勵(lì)作用下的響應(yīng)數(shù)據(jù)，通過(guò)SSI、Op.PolyLSCF等時(shí)域、頻域識(shí)別技術(shù)分析得到被試對(duì)象的模態(tài)參數(shù)。

純模態(tài)測(cè)試

純模態(tài)測(cè)試目的在于通過(guò)結(jié)構(gòu)模態(tài)的物理分離以確定各階模態(tài)的本征參數(shù)，較為精確地估計(jì)被測(cè)結(jié)構(gòu)的模態(tài)參數(shù)，尤其是針對(duì)在頻率密集處產(chǎn)生的模態(tài)重疊或由于阻尼力耦合而產(chǎn)生的模態(tài)重疊具有較好的識(shí)別效果，不但可以保證較高的精度，同時(shí)可以估計(jì)出結(jié)構(gòu)的線性度，因此常被用于航空工業(yè)，例如：飛機(jī)地面振動(dòng)試驗(yàn)。

啟停機(jī)測(cè)試

啟停機(jī)測(cè)試綜合運(yùn)用階次分析和階次跟蹤等技術(shù)手段對(duì)旋轉(zhuǎn)機(jī)械轉(zhuǎn)子及其部件在升、降速運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中穩(wěn)態(tài)以及非穩(wěn)態(tài)的動(dòng)力學(xué)特性進(jìn)行測(cè)試分析，評(píng)價(jià)機(jī)組、設(shè)備、產(chǎn)品的運(yùn)行狀態(tài)，提出減振降噪的改進(jìn)措施。通過(guò)專業(yè)的測(cè)試和分析手段，有助于用戶及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備的異常狀態(tài)，及時(shí)保養(yǎng)維護(hù)，提高設(shè)備使用壽命，降低企業(yè)經(jīng)濟(jì)損失。啟停機(jī)測(cè)試已經(jīng)在旋轉(zhuǎn)機(jī)械設(shè)備的動(dòng)力學(xué)優(yōu)化設(shè)計(jì)、日常檢修、故障診斷和狀態(tài)監(jiān)測(cè)方面廣泛應(yīng)用，例如：采煤機(jī)齒輪箱、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、風(fēng)力發(fā)電機(jī)、空氣壓縮機(jī)、離心機(jī)、變頻空調(diào)、船舶推進(jìn)軸系、航空發(fā)動(dòng)機(jī)等。

現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡測(cè)試

旋轉(zhuǎn)機(jī)械的轉(zhuǎn)子作為機(jī)械系統(tǒng)的重要組成部分，其不平衡量會(huì)引起設(shè)備振動(dòng)，產(chǎn)生噪音，加速軸承磨損，縮短了機(jī)械壽命，嚴(yán)重時(shí)造成破壞性事故。通過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)旋轉(zhuǎn)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡測(cè)試，使其達(dá)到允許的平衡精度等級(jí)，或使因此產(chǎn)生的機(jī)械振動(dòng)幅度降到允許的范圍內(nèi)，可以有效地保障設(shè)備運(yùn)行的可靠性與安全性。例如：精密磨床的主軸、船用渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子、航空燃?xì)鉁u輪機(jī)轉(zhuǎn)子、車輪、透平增壓器、機(jī)床主軸、內(nèi)燃機(jī)曲軸驅(qū)動(dòng)件、普通電機(jī)轉(zhuǎn)子等都需要根據(jù)動(dòng)平衡精度等級(jí)要求完成動(dòng)平衡測(cè)試。

軸系扭矩、軸功率測(cè)試

軸系扭矩、軸功率測(cè)試目的主要在于研究機(jī)械動(dòng)力設(shè)備傳動(dòng)裝置的輸出特性，以提升機(jī)械動(dòng)力輸出和輸出效率，同時(shí)可對(duì)機(jī)構(gòu)間的相互作用進(jìn)行優(yōu)化。這類試驗(yàn)應(yīng)用廣泛，包括汽車車輛半軸試驗(yàn)、風(fēng)力發(fā)電機(jī)主軸試驗(yàn)、井下重型工程機(jī)械（掘進(jìn)機(jī)、采煤機(jī)、盾構(gòu)機(jī)等）主軸試驗(yàn)、船舶推進(jìn)軸系試驗(yàn)或監(jiān)測(cè)等。

扭振測(cè)試

扭振測(cè)試主要目的在于研究旋轉(zhuǎn)機(jī)械設(shè)備的曲軸、聯(lián)軸器、以及齒輪等附屬構(gòu)件在工作過(guò)程中所受扭振的影響，超過(guò)可接受范圍的扭振具有極大的破壞性，增加軸的疲勞損傷，降低使用壽命，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致機(jī)組軸系損壞或斷裂，影響機(jī)組安全可靠運(yùn)行。扭振測(cè)試可廣泛應(yīng)用于船舶推進(jìn)軸系、往復(fù)式燃?xì)鈮嚎s機(jī)、螺桿壓縮機(jī)、柱塞泵和離心泵、離心式壓縮機(jī)、電力發(fā)電機(jī)組等傳動(dòng)系的扭振分析研究。

總聲壓級(jí)測(cè)試

總聲壓級(jí)主要用于評(píng)判機(jī)組/設(shè)備輻射噪聲水平，通過(guò)聲壓級(jí)的倍頻程譜或線譜可以快速定位到噪聲幅值突出的頻段或頻率點(diǎn)，為進(jìn)一步的噪聲治理工作指明方向。

聲強(qiáng)級(jí)測(cè)試

根據(jù)聲強(qiáng)的定義可以發(fā)現(xiàn)，聲強(qiáng)是矢量，能表示聲能流的方向和大小。相對(duì)于聲壓級(jí)測(cè)試，聲強(qiáng)級(jí)測(cè)試的主要優(yōu)勢(shì)在于可以判斷聲音傳播的主要方向。在局部聲能量比較顯著的情況下，聲強(qiáng)級(jí)測(cè)試可為噪聲源的搜尋提供參考。部分測(cè)試場(chǎng)景，外部存在明顯的干擾噪聲，不能消除，這種情況下用聲強(qiáng)級(jí)測(cè)試也更加合適。